仿赛机车推荐
因为仿赛车设计时尚、颜值高,年轻人们都爱不释手,尤其是那些对酷车痴迷的新手和女性骑士。不过,过了新手期的人们不再满足于入门级仿赛车,他们开始渴望更高排量的动力。
所以,这里要分享5款颜值高、动力强、口碑好的400CC中量级仿赛车,绝对不能错过!首先是川崎Ninja 400。在国内市场,Ninja 400早就已经火起来了,以前要买一辆都得加价或者买二手车比新车还贵。
但现在,国内市场推出了许多优秀的替代品,Ninja 400依然受到车友们的喜爱。2023款Ninja 400有四种配色可选,除了经典的KRT版绿色,还有金属烈焰红、雪后初霁和金属火花黑。
每一种配色都很惊艳,让人眼前一亮。Ninja 400拥有最大马力47.6匹,整备质量轻达168KG,座高为785mm。
它的轻量化设计非常出色,初始提速和后端加速性能都十分迅猛,既适合老司机驾驭,也适合新手和女骑士。
而且,Ninja 400还配备了卓越的刹车系统和前后ABS,让你的驾驶更加安全。
其次是本田WING CBR400R。有人说,这款售价42000元的CBR400R配置一般,动力一般,品牌溢价太高。
但还是有很多人买单支持。CBR400R功率和扭矩分别为33KW和37NM,最大马力44.9匹。
标配前后ABS系统。座高为790mm,整备质量为194KG,和国内同级仿赛车相比没有明显优势。
CBR400R除了标配ABS系统,其他基本配置也齐全,例如滑动离合、前后双碟刹车、双拉线油门、液晶显示屏和全车LED光源。喜欢CBR400R的人们并不会在乎这些额外的配置,他们更注重CBR400R可靠的机械素质和骑行品质。
接下来是QJMOTOR赛400。在其他大型车企纷纷降价后,赛400也迎来了自己的降价潮,售价降至23999元。
目前售卖的是2022款单摇臂版。赛400拥有和前面两款车不相上下的最大马力44.9匹,座高为785mm,整备质量为179KG,比CBR400R要轻很多。
赛400采用轻量化钻石钢管车架设计,搭配铝合金单摇臂,前倾式液压减震和可调中置避震。轮胎采用玛吉斯品牌,并配备胎压监测功能,非常方便。
另外,赛400还标配了双拉线油门、TFT液晶仪表、USB充电接口、全车LED灯和T-BOX等配置。在国产400级仿赛阵营中,降价后的赛400具备一定的竞争力。
再者是赛科龙RC401。如果说赛400是性价比之王,那么RC401就是同级别中的王者。
标准版的售价竟然只有23800元,而且在部分地区还有优惠幅度。RC401和前面两款车的动力水平、座高和整备质量都相差无几。
油箱容量为15L,续航能力也很出色。RC401配备了22级可调倒立式前减震和14级可调中央后减震,搭配前300mm双碟刹和后256mm单碟刹,制动性能非常出色。
标配前后ABS、滑动离合、经济运动双模式、双拉线油门、6.75寸TFT仪表、自动大灯等配置。高配版还配备了铝合金单摇臂、单向电子快排系统等。
不过,赛道版的价格为26980元,性价比不如标准版。最后是贝纳利龙卷风Tornado 402R。
这款车今年3月底上市,售价为31800元。在同级别中,龙卷风402R的性价比相对较低,它的弟弟龙卷风302R的价格只有29800元,比赛400和RC401低出很多。
这让人不禁怀疑赛400是不是标价错了?不过,龙卷风402R还是有一定的竞争力的。它的最大功率和扭矩分别达到了35KW和38NM,而且整备质量控制在了172KG,相对同级别来说还是比较优秀的。
龙卷风402R采用轻量化钻石钢管车架设计,搭配铝合金单摇臂、马祖奇倒立式前叉和可调节的中置后避震,以及前300mm双碟和后240mm单碟NISSIN制动系统。此外,龙卷风402R还标配了前后ABS、胎压监测、TCS牵引力控制系统、双拉线油门和TFT仪表等配置。
考虑到配件和用料的厚道,3万出头的售价也不算贵。以上就是5款颜值高、动力强、口碑好的400CC中量级仿赛车的介绍。