MT-10/SP 2024款发布,SP版本全面升级
作为雅马哈旗下的一款出色街车,MT-10/SP 2024款在外观上没太多变化,但却进行了微调,配色方面,去掉了原本的橘色,改为了青、灰、黑三种配色,正如长在后的皮草衫,搭配上精致的三件式下导流设计,令人眼前一亮。在配置方面,全新4.2寸全彩TFT液晶仪表、YRC手机互联系统的加入使得操作更加方便,而其搭载的R1同款引擎和DeltaBox车架保证了其卓越的操控性能。
外观配置微调,但依旧令人惊艳
新款MT-10在外观上并没有太大的变化,保持了科幻未来感的设计。立体式大灯依旧凸显着犀利气息。配色方面则有一定的调整,灵感直接来自于我在前几天接触的2019款。此次推出的Icon Performance配色,以鲜艳醒目的色彩搭配,使得MT-10及SP的外观更富动感和时尚感,让人一见倾心。
SP版本加入Öhlins全可调减震与升级后制动系统
对于MT-10 SP版本而言,最大的升级则在减震和制动系统方面。通过升级,MT-10 SP搭载了Öhlins全可调减震系统,在使用中可以调整车辆的行驶稳定性,从而提升了驾驶体验。同时,其前刹车也进行了升级,采用了钢喉来使得刹车性能得到了极大的提升。
全新4.2寸全彩TFT液晶仪表,支持YRC手机互联系统
MT-10/SP 2024款搭载了一款全新4.2寸全彩TFT液晶仪表,支持了YRC手机互联系统,这使得其操作更加智能化。不仅如此,APSG油门系统的加入,进一步提升了电子油门的操控细腻度,带来更加出色的驾驶体验。这一系列的升级,让MT-10/SP 2024款在操控性能方面进一步稳步提升。
R1同款引擎,DeltaBox车架,操控性能再升级
在动力上,新款MT-10/SP仍然搭载了R1同款引擎,这台十字曲轴四缸水冷引擎在所有转速范围都能提供优秀的动力输出,加之全钛排气管的升级,动力输出上得到了进一步的提升。此外,依旧搭载雅马哈引以为傲的DeltaBox车架,保证了车辆的极佳稳定性,使得MT-10/SP 2024款的操控性能得到了再一次的提升。