价格战已然打响,赛科龙RT2降3千,感谢无极
前不久,无极SR250GT上市售价仅为16666,可谓是打起了价格战第一枪,这也导致了众多的摩托车厂商不得不降价了,而赛科龙RT2则是快速响应,希望能获得摩友们的好感。
外观设计:RT2整体车身采用多线条勾勒,层次感十足。前脸设计简洁大方,线条流畅,动感十足。车身线条刚毅有力,展现出强烈的运动风格。
动力表现:RT2搭载了韩国大林单缸水冷四气门发动机,经过全新调教,动力偏向于前中期。在6500转速时可以爆发22.5N·m的最大扭矩,而最大功率则在7500转速时爆发17kw,加速反应非常灵敏。
配置功能:RT2的前风挡支持手动调节,可以适应不同身高的骑士。制动系统采用了前后碟刹以及双通道的ABS防抱死系统,对于一辆250级别的踏板摩托车来说完全足够。此外,RT2的座下储物空间表现也非常不错且内部还有USB接口,骑行中可以为手机等电子设备充电。轮毂采用了轻量化的铝合金材质,前14寸后13寸,同时匹配半热熔轮胎,抓地力表现不错,能够进一步体现骑行时的运动感。
驾驶体验:RT2的发动机传动进行了升级,从动皮带轮从三组蹄块升级为五组蹄块,前段的提速比较快。实际加速测试中(测试者177cm,体重72kg),测得最快的0到100km/h的成绩为13.1s(体重更轻的三七同学测得12.5S),封闭路段测得PBOX极速为129km/h,此时表头显示139km/h,相较于厂家宣称的极速120km/h是绰绰有余的。RT2的悬挂系统调校非常出色,以73km/h的中高速去通过一些破碎路面时,RT2的表现出乎意料的稳定,前后的悬挂系统很好的滤过了凹凸不平路面传递的震感。