中排量的复古巡航车还是四缸可玩性更高一些,售价3.6w的闪600了解一下!
目前国内市场可能已经要进入到“四缸为王”的时代了,各大厂商也都纷纷发力加大研发力度,而QJ摩托本次可以说是又走到了前沿,自家旗下搭载V型四缸发动机的闪600已经进行了一次集中交付,目前市场反馈还是十分不错的,各大友商也是没有推出比较合适的竞品去同台竞技,今天就让我们一起了解一下闪600到底如何!
闪600本次在外观设计上可以说依然是延续“闪”系列的设计语言,在外观上依然是将复古元素和潮流元素相结合,打造出一款更加符合现阶段摩友们审美的“复古巡航车型”,整车采用相对简单的线条组合在一起,勾勒出一条条灵动的曲线,再搭配核心的V型四缸发动机,整车看起来肌肉感十足!
闪600在外观方面原创度还是比较高的,走在大街上不论是独特的的前大灯还是那双出四排气的霸气造型都比较引人注目;厂家本次应该是提前做了功课,要不然也不能出厂自带“改装”,浓郁的“bobber”元素随处可见,不论是个性十足的“单座”配置,还是平直车把配备经典圆形后视镜,还是那改良版的“水滴油箱”都可以说是复古范十足,这些可以为你省下一笔不小的改装费用,还不用为改装手续而烦恼!
闪600搭载的是一台V型四缸水冷四气门发动机,实际排量为560cc,最大马力可以达到68匹,由于是巡航车型,车辆整体调校会侧重于驾驶感受和发动机输出的平顺性。低转速的时候声音较为低沉,但当转速超过3000转的时候油门响应十分灵敏,在配合“美国盖茨比皮带”传动,动力传输更加线性,油门就是属于那种随叫随有的感觉。
闪600的发动机调校会有一些偏低扭,发动机在8000转达到最大54的扭矩,在10500转的时候爆发出最大功率50kw,经过实测会在11500转速的时候断油,再配合车辆219kg的超轻自重以及运动模式和普通模式的两种驾驶模式的加持,让车辆极速可达178km/h左右,整体加速数据也是十分不错的;
闪600的本次的看点除了V型四缸发动机以外,一身名牌配置和超高的性价比也是不容忽视的。闪600为了保留复古元素仪表方面还是选用了一块3.6寸的TFT圆形仪表,基础功能一应俱全,还支持手机连接和导航投屏等实用功能,而且闪600出厂自带胎压监测功能以及USB充电口,这还是十分贴心的!
至于性能配置方面也是尽显豪华,闪600制动方面采用的是前双盘四活塞卡钳,后单盘浮动卡钳,同时匹配双通道ABS系统,以及TCS牵引力控制系统,这种配置不论是跑山还是城市通行都足以应对大多数的突发情况!
闪600在驾驶感受方面本次制作的也是比较有亮点的,720的坐高匹配219kg的自重,168的小姐姐也可以轻松驾驭,车辆虽然是一个四缸车型,但是安排了滑动离合,换挡更加轻松顺畅!前后减震也是采用了大牌的Marzocchi减震,在驾驶过弯的时候支撑性十分不错,车辆驾驶下来整体感受就是很轻盈!
3.6w左右的闪600不知道会不会是你的下一个选择呢,大家还有什么感兴趣的车型欢迎评论区留言讨论!