光阳优惠不停——旗舰双缸踏板AK550优惠1万,KRV180直降5000
目前国内单缸最大排量踏板应该就是光阳赛艇400系列了,但是赛艇并不是光阳的极限,双缸踏板,羊王杀手的光阳AK550目前也有优惠了。
而前不久,光阳才刚刚推出这款车的升级版,这么快有1万元优惠,这个操作真是有点狠。
目前国内双缸踏板真的少之又少,光阳ak550,三阳TL508和雅马哈TMAX560,这三款车价格都不便宜,尤其是雅马哈羊王TMAX560售价依旧接近16万元,光阳ak550售价8.89万元,三阳TL508售价8.28万元。而光阳注定不会把自己老大的地位一下都扔出去,所以这次优惠的AK550,很大程度是升级前的老款。
外观方面,AK550定位光阳的旗舰级踏板车型,所以大型跑旅就是这台车的定位,拥有非常霸气的双透镜LED巡航大灯设计,加长的电动风挡,侧面非常凌厉又有肌肉感的线条,宽大舒适带腰部支撑的座椅,这台车的气场,一点都不亚于雅马哈TMAX560。
AK550搭载了光阳自研的并列双缸水冷发动机,实际排量550.4cc,最大功率39.5KW,最大扭矩54N·m,配合光阳独有的PTM水平悬吊系统,带来独有的操控性能,无限接近接近跑车的驾驶感受。
不过,不是每个用户都可以花小10万买这么一台大型跑旅踏板,如果你预算在3万多,同样拥有PMT悬挂的光阳KRV180也是可以参考的车型,虽然它不是双缸踏板,但是在操控上,已经有了几分AK550的感觉。
光阳KRV180是属于运动高性能踏板车型,目前在常州光阳以CKD方式生产,这台车有2个配置:ABS和TCS版,官方指导价2.78~2.98万,目前部分门店应该会有5000元油卡优惠。
这台车在台湾省有小AK的别称,因为这台车的发动机吊装结构借鉴了光阳旗舰AK550,隶属于PTM悬吊系统,加上它也是高能水冷4V发动机,也算是早期RCK180的后续车型,所以在极限弯道这种驾驶场景,会有很独特的操控体验。配合PTM系统需要开放式皮带传动系统,所以这台车一旦开过一次,相信会和其他同排量车型形成很大的反差。
这台车因为尴尬的排量和价位,了解的车友并不多,只觉得这个排量和外观卖这么贵,不值,这也就是这台车为何以CKD形式生产。
当然,光阳还有一款150平踏板,也是被埋没的好车,就是Racing X150,这台车今年升级了长征版,油箱加大但是去掉了平踏板。
而目前Racing X150系列在部分门店也有1000元优惠,这台车最大特点在于它是正水冷设计,散热效率吊打其他150侧水冷车型。
显然,对于大家来说,显然能用价格说服力更大更明显。没有不好的车,只有不好的价格,那对于以上三款光阳的车型,你最看好哪一台呢?