入门仿赛怎么选?还在看250你就OUT了
作为小康控股旗下的小康元图机车,去年推出了以GP325为代表的运动仿跑车型。这款车型凭借其独特的颜值和出色的动力性能,成为了我国两轮车市场的一颗璀璨新星。
GP325的名字并非空穴来风,它是一款极具运动气息的全新公路车型。其外观设计充分利用了俯冲视觉线条,搭配丰富的层次感贴花配色,营造出一种动感十足、炫酷非凡的产品调性。
GP325的独特之处在于它大胆突破了传统设计思维。双拼色搭配方案、大面积GP橘红色车型号标识,让整车的运动气息扑面而来。对称式布局的前脸设计,鹰眼型双大灯与后尾灯,以及集成化设计的日间行车灯,都给人带来一种简洁而战斗的外形感受。此外,车头导流罩两侧的定风翼结构设计与尾部导风槽相互呼应,不仅提升了车辆前脸的层次感,还满足了年轻消费者的审美需求。
在其他细节方面,GP325同样充满了赛道元素。可折叠后视镜、铝合金分体式手把结构、先进的5英寸TFT全彩液晶仪表、USB快充接口、手机蓝牙/wifi与导航投屏等功能,都大大提升了车辆的实用性能。当然,作为一款兼顾运动和日常骑行的两轮车型,GP325的前后座椅采用分体式布局,前座外形内收,与高背油箱平滑过渡,为骑行提供了更加自信的体验。
在动力系统方面,GP325搭载了一台水冷八气门发动机,采用DOHC配气系统,压缩比高达11.2:1。最大功率为30kW,最大扭矩为27.5N.m。滑动离合系统的应用,使GP325在运动性能方面表现出色。
为了进一步提升性能,厂方为GP325配备了直接式排气系统,可提升发动机转速,获得更高的极速表现。这使得GP325在同级进口车型中具有较高的竞争力。
作为一款中排量运动车型,GP325在整车配置上更注重舒适性。采用轻量化、高刚性的管式车架结构,搭配前双回路倒置式避震器,后单回路多段预载可调系统。官方表示,悬挂调校以城市路况为主,阻尼反馈柔和,能满足多种路况下的骑行需求。
在制动系统与轮胎配置方面,GP325搭载了前单298mm浮动盘双卡钳制动器,后单盘单卡钳制动器,以及双通道ABS系统和真空宽幅轮胎。这些配置使得GP325在追求时尚的同时,兼顾了日常骑行的耐用性和安全性。
试驾感受方面,GP325的坐高为785mm,较低的坐高设定使得骑行门槛更低。略长且后部加宽的坐垫设计,引入了赛车理念,使驾驶者在骑行时有更多的臀部空间,操控更为自如。在实际操控中,GP325的车身配重优化,使得整车重量分布均匀。前后减震的阻力调校适中,对路面的颠簸反馈虽有些迟钝,但刚性支撑充足,使得驾驶者能够在驾驭过程中充满信心。