2024 款 BMW R12 nineT & R12 正式亮相,期待引进!
昨天,宝马在国外官网正式亮相了2024款全新R12 nineT和R12车型。车友们心心念念的R12巡航也终于到来,两车基于最新的引擎和车架打造,如今国内R18造梦版的售价如此低那R12会不会更有惊喜呢?
全新动力与车架
新款R12 nineT和R12搭载相同的引擎和车架结构,车架上采用新设计的钢管编制结构,当然宝马标志性的Paralever轴传动和斜杠后摇臂依旧被保留。其实现款R nineT的骑行感受和舒适性并不是更出色,不知道新款会不会有提升,这一点小编也非常好奇。
外观上其实R12 nineT的变化并不是很大,整体依旧延续现款的外观。而R12在外观上则以R12 nineT为基础在手把、油箱以及座椅上做出了调整,脚踏也更加靠前。加上单座的设计,相比R12 nineT来说R12拥有更加舒适休闲的骑行三角,同时轴距也由1511mm提升至1520mm。
动力上两款车型均搭载水平对置“拳击手”双缸发动机,这是一台实力排量1170cc的风油冷引擎,在动力上宝马根据不同的车型做出了调整。其中R12 nineT最大功率77.2kW/7000 rpm,最大扭矩115N·m/6500rpm,最大马力105hp。而巡航设定的的R12最大功率69.i/6500rpm,最大扭矩110N·m/6000rpm,最大马力95hp。
减震部分两车略有区别,R12 nineT搭载马祖奇45mm倒立式前减震和中置预载回弹可调后减震,前后减震行程120mm;而R12同样搭载马祖奇45mm倒立式前减震和中置后减震,只是调节并没有R12 nineT全面,前后减震行程为90mm。
刹车也采用前双碟盘Brembo对向四活塞卡钳和后单碟盘双活塞Brembo卡钳,其他配置上也均保持一致,像是双通道ABS、动态牵引力控制、新款液晶仪表等均有搭载。油箱容积上R12 nineT和R12分别为19升和16.8升,R12略小一些。
相信新款R12 nineT和R12引进国内也只是时间问题,而此前R18造梦版售价将至11万左右,R12的售价是不是更加值得期待呢?