下打150上打350的无极SR250GT真的比UHR150强吗?
自从无极SR250GT上市以来,以17666元的价格的得到了广大摩友的喜爱,而作为一辆250cc级的踏板车,无极SR250GT确实有着很多过人之处,特别是配置与排量方面,相对于同级别的踏板车还要便宜,真正的卷王踏板车非SR250GT不可。
但大家所称的下打150上打350的无极SR250GT真的有那么强的实力吗?反观国内的众多的250cc级别的踏板车,价格大都超过两万元,对此,这款SR250GT确实是一台超高性价比的踏板车,可是对于它刚刚上市,在量产车方面也能满足于众多的摩友,如果与豪爵的UHR150比较的话,谁会是大家的心头爱呢?
豪爵的UHR150自上市以来都是与本田的PCX等同于同级别的对手,如果与SR250GT相比较的话,也是不太现实的,因为排量与配置的不同,相应的比较也很难说难好难坏, 但对于一辆入门级的150cc踏板车,UHR150得到的自上市以来一两年的市场反馈。
拥有的发动机也是豪爵技术打造的,加之与本田的PCX有着很多相似之处,包括豪爵UHR150也采用过本田的技术与配套,像150cc的踏板车,如果与250cc踏板车去比较的话,还是很不现实的,毕竟150cc的动力也会更弱一些,但从整体的参数去比较的话,差别除了动力不强外,其它的一些配套也说得过去。
不过从SR250GT推出以来,大家的关注度也比较高,为何大家比较关注这台新出的踏板车呢?
如果从排量与配置去与其它的同级别踏板就能看出了,无极SR250GT胜在价格上,因为如今的摩托车内卷也相当严重的,今年大部分的摩托车都开启了降价促销的模式,这也导致了大家在关注摩托车的时候首先考虑到的这款车的价格多少,降了多少钱等。
可想而知,无极的SR250GT的直接上市,就把价格定位在一个相对得到大家接受的程度,仅17666元,限时的送油卡活动也让这台车成为大家眼中的“卷王”,不过现实也是如此,而作为250cc排量的摩托车,在新车入手后续上牌的话还要多交购置税这样,而150的摩托车正好处于免税的排量段,所以说在使用成本方面,150cc的UHR150与SR250GT在性价比方面也是值得考虑这个问题。
不过从SR250GT的成功上市,而且以价格战为导向的模式也是一个成功的策略,不过与UHR150相比的话,大家可以从实现到手的价格到整车的口碑度与品质方面去下手,毕竟每个人的追求都不同,如果是你,你会选择哪款踏板车呢?欢迎大家留言交流。