2023款QJ赛800:公升级进阶车手的首选
在摩托车界,四缸车型一直是性能与激情的代名词。2023年,国产四缸摩托车市场迎来了爆发期,多款新车型纷纷亮相,其中钱江赛800无疑是最引人注目的明星。不仅因为它的高性能,更因为它在同级别车型中的超高性价比。与此同时,赛600也以其稳定的性能和更亲民的价格,成为了许多车友的首选。
首先,让我们来谈谈赛800的动力系统。这款车搭载了一台778cc的直列四缸水冷发动机,最大功率达到了惊人的75kW(102马力),峰值扭矩为78N·m。这样的动力输出,使得赛800在加速时表现得更为迅猛,尤其是在前中期,几乎可以秒杀同级别的对手。而且,赛800的整备质量仅为207kg,轻量化设计使得它在操控上更加灵活,即便是在高速行驶中也能保持出色的稳定性。
在外观设计上,赛800继承了赛系列家族的风格,犀利的车头造型和尾部的镂空风道,不仅提升了整车的气动性能,更赋予了它一种赛车般的激进气质。RAM AIR冲压进气功能的加入,进一步增强了赛800的高速性能。这样的设计,无疑会吸引那些追求速度与激情的车友。
配置方面,赛800同样不负众望。它配备了马祖奇的前后减震器,前轮为41mm可调减震预载阻尼,后轮则是14mm连杆减震预载液压、旋钮可调。制动系统采用了Brembo前后刹车卡钳,前轮为320mm Sunstar双碟刹盘和Brembo M4.32四活塞卡钳,后轮则是260mm单碟刹和Brembo P34对向单活塞卡钳的组合。这样的配置,无论是在日常通勤还是在赛道上,都能提供足够的安全保障。
当然,对于初次接触大排量摩托车的车友来说,赛800的动力可能会显得有些过剩。这时候,赛600就显得更加合适。它的动力虽然不如赛800那般强劲,但对于新手来说,更加温和的动力输出会更容易掌控。而且,赛600的价格更加亲民,对于预算有限的车友来说,是一个不错的选择。
总的来说,无论是赛800的高性能还是赛600的高性价比,都使得它们在国产四缸摩托车市场中独树一帜。对于那些追求极致性能的车友,赛800无疑是最佳选择。而对于那些刚刚踏入摩托车世界,或是预算有限的车友,赛600则是一个理想的入门选择。无论你的需求如何,钱江的这两款车型都能满足你对速度和激情的追求。